ขั้นตอนการหล่อลื่นรูกุญแจฝาถังน้ำมัน
1 ขั้นตอนแรกผมไม่แนะนำให้เอาสเปรย์อัดเข้าไปเลยนะครับ เพราะมันอาจจะหยดลงไปผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ คราวนี้งานยาวเลยนะครับ
2 เปิดฝาถังน้ำมันออกมาก่อน หลังจากนั้นนำผ้ามาปิดตรงรูเติมน้ำมันเอาไว้เพื่อไม่ให้ฝุ่นละอองลงไปผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงครับวิธีหล่อลื่นเบ้ากุญแจฝา
3 เสียบกุญแจลงไปแค่ครึ่งเดียวเท่านั้นเพื่อเปิดช่องกุญแจ และนำสเปรย์หล่อลื่นอเนกประสงค์ค่อยๆ ฉีดไม่ต้องฉีดเยอะมากนะครับเพราะไม่ได้ช่วยอะไรมาก
4หลังจากฉีดเสร็จแล้วปล่อยไว้สักครู่แล้วลองเสียบดูใหม่ว่ายังมีอาการฝืดหรือไม่ ค่อยๆหมุนดอกกุญแจโดยการเอามืออีกข้างกดฝาถังลงไปให้สุดด้วยครับ
5เมื่อเปิดฝาถังน้ำมันออกมาได้ ให้นำผ้าสะอาดหนาๆ อุดรูถังน้ำมันเพื่อกันฝุ่นหรือสิ่งสกปรกไหลลงไปด้านใน แล้วทำการฉีดล้างคราบสนิมหรือขี้เกลือตามสลักยึดจุดต่างๆ ในกลไกลของฝาถังน้ำมัน แล้วจึงเช็ดให้แห้งสะอาด
ถ้าในกรณีต้องเข้าศูนย์ผมอยากแนะนำให้เข้าศูนย์บริการของ Kawasaki ดีกว่าครับอย่างน้อยสิ่งที่เราซ่อมไปยังมีประกันให้เราสบายใจ ส่วนรูกุญแจเบาะท้ายไม่ต้องทำอะไรมากครับ สามารถฉีดอัดได้เลย แต่ส่วนใหญ่แล้วเบ้ากุญแจเบาะท้ายจะไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไหร่ ไม่เหมือนกับเบ้ากุญแจสตาร์ท และเบ้ากุญแจฝาถังน้ำมันที่ต้องโดนทั้งฝน ตากแดดโอกาสเกิดสนิมมักจะมากกว่า
มาถึงขั้นตอนสำคัญขั้นตอนสุดท้าย ส่วนมากทุกท่านจะลืมในจุดนี้คือการหล่อลื่น เราทำการหล่อลื่นในจุดต่างๆ ดังข้างต้นที่ทำความสะอาดล้างขี้เกลือและสนิมไปแล้ว ด้วยสเปรย์เคลือบโซ่, น้ำมันจักร, หรือน้ำมันเครื่อง ตามสะดวกใช้งาน เพื่อหล่อลื่นรักษาให้สภาพพร้อมใช้งานด้วยวิธีขั้นตอนแบบการล้างเลย
ความหมายของตำแหน่งต่างๆ ที่ช่องกุญแจ
1. LOCK
ตำแหน่งสวิทช์แรกที่เสียบกุญแจเข้าไปซึ่งตำแหน่งคือตำแหน่งดับเครื่อง เช่นเดียวกันมันยังสามารถใช้ล็อคพวงมาลัยได้อีกด้วย
2. ACC
เป็นตำแหน่งที่คุณสามารถใช้ระบบไฟฟ้าบางส่วนของรถได้ เช่น แอร์, เครื่องเสียง โดยที่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ไม่ควรทำบ่อยครั้ง เพราะแบตเตอร์รี่อาจจะหมดได้ อาจจะทำให้เสื่อมสภาพไวกว่าปกติ หรือถ้าใช้นานอาจสตาร์ทไม่ติด
3. ON
ตำแหน่งที่ไฟฟ้าถูกจ่ายเพื่อพร้อมสตาร์ทคล้ายกับ ACC แต่เมื่อบิดมาตำแหน่งนี้ ระบบจะทำการสตาร์ทพร้อมทำงานในส่วนมาตรวัดต่าง โดยไฟเตือนต่างๆ จะทำงาน เพื่อแสดงสถานะความพร้อมใช้งาน
4. START
ตำแหน่งสุดท้ายที่เมื่อบิดกุญแจ ไฟฟ้าจะจ่ายไฟไปยังชุดมอเตอร์สตาร์ทเพื่อถีบฟลายวีล หรือล้อช่วยแรงที่ติดอยุ่กับเครื่องยนต์เพื่อเริ่มต้นการทำงาน และจะกลับมาที่ตำแหน่งออกเองหลักจากทำงานแล้ว หากในการสตาร์ทคุณเผลอไปบิดตำแหน่งนี้อีกครั้งหลังเครื่องยนต์ทำงาน อาจจะทำให้ฟันเฟืองของมอเตอร์สตาร์ทเสียหายได้
จริงอยู่ว่าการสตาร์ทรถผิดวิธี อาจไม่ส่งผลให้เครื่องยนต์เสียได้ง่ายๆ แต่การทำในสิ่งที่ถูกต้องก็ช่วยรักษาสภาพไม่เพียงแค่สวิทช์กุญแจ แต่รวมถึงในส่วนของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวโยงอื่นๆ ด้วย